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2024-02

柴油發電機組的柴油機潤滑系統工作原理2024-02-28

柴油發電機組柴油機的潤滑系統是柴油機主要零件依靠機油泵供給的壓力機油進行潤滑，其油路構成一個循環的系統，其它部分零件由飛濺機油進行潤滑。油底殼的機油經粗濾網和吸油管被吸入機油泵，進入機油冷卻器進行冷卻，然后進入機油濾清器，進入機油進濾清器后分為兩路，一路回油底殼，一路機油流經增壓器機油濾清器，濾清后分別由兩根油管送入左右列增壓器軸承和高壓油泵，再由機油回油管回流到油底殼中；另一路流經機體主油道后分3路，具體為：a．經柴油機機體主軸承座上油道后進入藍軸內斜油道，分別通至各擋連桿軸徑；b．經過兩凸輪軸和通往搖臂軸的油道，分別潤滑各凸輪軸和配氣機構磨擦表面；c．經活塞冷卻噴嘴流出，進入活塞內冷腔內冷卻活塞。連桿大頭軸承流出的機油由離心力的作用飛濺至氣缸壁上以潤滑活塞環和缸套。由活塞內冷腔內流出的機油濺入連桿小頭上的油孔，潤滑活塞銷和連桿小頭軸襯，曲軸箱內飛濺的機油潤滑凸輪工作表面。P型高壓油泵由

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2024-02

柴油發電機組運行時出現拉缸敲擊聲的原因2024-02-23

柴油發電機組拉缸是指在汽缸壁上沿活塞移動方向發生溝紋的現狀，它能出現漏氣和敲擊聲，使動力性、經濟性變差，嚴重時使活塞卡死在缸內，柴油發電機不能正常工作。氣缸被活塞拉傷會使機油竄入燃燒室，積炭過多，燃油漏至油底殼沖淡機油，有時候可從加機油口處觀察到有燃油味的油煙和喘氣現象。原因有以下幾種：1、使用不規范。全新柴油發電機組磨合期未按規定操作，甚至使柴油發電機超負荷工作，溫度較高，破壞了汽缸上的潤滑油膜，導致活塞環與汽缸壁間熔結拉傷，嚴重時，使活塞膨脹過大，與缸壁咬住位傷。2、保養不規范。未及時處置活塞環上的積炭，使環卡在環槽內失去彈性。3、刮除積炭時，未解決干凈，使極硬的積炭顆粒落入缸隙，形成磨料拉傷。4、維修后裝配時，活塞與汽缸壁間隙過小，活塞環端隙過小。5、活塞環斷裂發生刃角，活塞銷卡簧脫落，使活塞銷竄出拉傷汽缸。6、機油冷卻噴嘴損壞，造成散熱和潤滑不良。7、冷啟動或低溫下加速運轉，燃油霧

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2024-02

柴油發電機組的檢查要求2024-02-10

1、施工現場柴油發電機的額定電壓必須與外電線路電源電壓等級相符。2、固定式柴油發電機組應安裝在室內符合規定的基礎上，并應高出室內地面0.25～0.30m.移動式柴油發電機組應處于水平狀態，放置穩固，其拖車應可靠接地，前后輪應卡住。室外使用的柴油發電機組應搭設防護棚。3、柴油發電機組及其控制、配電、修理室等的設置應保證電氣安全距離和滿足防火要求；排煙管道應伸出室外，且嚴禁在室內和排煙管道附近存放貯油桶。4、施工現場的柴油發電機組的安裝環境應選擇靠近負荷中心，進出線方便，周邊道路暢通及避開污染源的下風側和易積水的地方。5、發電機組電源必須與外電線路電源連鎖，嚴禁與外電線路并列運行；當2臺及2、臺以上發電機組并列運行時，必須裝設同步裝置，并應在機組同步后再向負載供電。

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2024-01

散熱器對于柴油發電機組的作用2024-01-29

柴油發電機組在運行過程中會產生大量的熱量，這時候，就需要散熱器來為柴油發電機組進行散熱，因為，如果柴油發電機組熱量無法散去，將會導致柴油發動機損壞，所以，為了保護好柴油發電機組，一定要保持良好的散熱。而散熱器作為柴油機冷卻系中的重要部件，它對于柴油發電機來說非常重要，而它的散熱能力在很大程度上決定了冷卻系統的工作溫度，因此，為保證有良好的散熱效果，需要做好以下兩個方面，一是發電機房要有良好的通風效果；二是保持柴油發電機組散熱器的正常工作，這其中柴油發電機組散熱器的保養就顯的格外重要。然而，有的用戶在使用柴油發電機組的時候，水冷柴油機經常發生散熱器溢流，出現這種現象的原因是什么呢？下面，江蘇熊貓動力就和大家分析一下其主要原因：1、節溫器失效。水冷柴油發電機組的冷卻液可分為大循環和小循環。柴油機啟動初期及冷卻液溫度低于90℃時℃,恒溫器關閉。一旦溫度超過設定溫度，恒溫器就會打開，使水路同時通過